¿Cómo trabajan los sistemas de dirección y suspensión del vehículo?

En los coches actuales podemos encontrar entre 70.000 y 90.000 componentes trabajando sincronizados entre sí para que nosotros disfrutemos de un elevado confort y seguridad. En este sentido, el sistema de dirección y el sistema de suspensión adquieren especial relevancia, por eso en Teknia fabricamos cada pieza con los máximos estándares de calidad y empleando las más novedosas tecnologías.

Podemos afirmar sin miedo a equivocarnos que los vehículos de hoy en día son auténticas obras de ingeniería. Muchas veces no somos conscientes de ello, pero un coche actual es la suma de miles de piezas trabajando conjuntamente y en perfecta armonía. Dentro del elenco de componentes de un automóvil, el sistema de dirección y el sistema de suspensión juegan un papel fundamental.

Básicamente, el confort en la conducción y la seguridad de los ocupantes dependen de los sistemas de suspensión y dirección. Estos hacen posible conducir, girar y detener un vehículo. En esencia, ambos componentes son parte de la “columna vertebral” de cada automóvil. Por eso, en un futuro, seguirán siendo esenciales, tanto en los coches eléctricos como en los autónomos.

En Teknia participamos en la fabricación de componentes clave tanto para el conjunto de las suspensiones de un automóvil como para el sistema de dirección. Ambos se engloban dentro de nuestra categoría Driving Comfort. Gracias a nuestra presencia internacional, aportamos soluciones en diferentes tecnologías a esta categoría de productos, adaptándonos a las tendencias del mercado.

El sistema de dirección, cada vez más avanzado

La dirección es el sistema encargado de controlar la trayectoria del vehículo, ya sea en línea recta o realizando maniobras de giro. Es un componente del automóvil esencial mantener la estabilidad y el control y, también, para la seguridad de los pasajeros. De igual forma, todas las piezas y mecanismos que la forman son relevantes para poder ejercer su funcionamiento correctamente.

El sistema de dirección ha cambiado mucho con el paso de los años. De la originaria barra rígida unida al eje de las ruedas que requería grandes esfuerzos, hemos pasado a un conjunto de componentes más complejo, seguro y eficaz. Gracias a ello, en la actualidad, el conductor puede, a través del volante, orientar las ruedas delanteras con gran precisión sin apenas esfuerzo.

De igual forma, ahora el volante es mucho más que un simple aro con el que girar. Si bien en un sistema de dirección actual encontramos un volante conectado a una barra de dirección, hay muchos más componentes detrás. La barra de dirección conecta con la caja de dirección, la cual transmite el giro al eje de las ruedas mediante una serie de engranajes.

Dichas cajas de dirección pueden ser de varios tipos, dando como resultado diversos tipos de sistemas de dirección: mecánica, hidráulica, asistida eléctrica, de piñón y cremallera, y de recirculación de bolas. Con la tecnología actual, los fabricantes de componentes podemos crear sistemas con una mayor direccionalidad, precisión, suavidad, fiabilidad, capacidad de absorción y, por supuesto, protección en caso de accidente.

El sistema de suspensión, vital en la estabilidad y la seguridad

La suspensión es el conjunto de componentes del automóvil que conectan las ruedas con el chasis. Con ello, permite el movimiento relativo entre ambos y mantiene al vehículo siempre en contacto con el asfalto. Esencialmente, el sistema de suspensión está formado por elementos elásticos -como los muelles o ballestas- y elementos de amortiguación, siendo el más conocido el amortiguador.

En el conjunto, los elementos elásticos aíslan la carrocería de las irregularidades del terreno; mientras que los elementos de amortiguación detienen las oscilaciones producidas durante la marcha. De esta forma, el sistema de suspensión ofrece un equilibrio dinámico: se ajusta y compensa según las variaciones y las condiciones de la marcha.

De la puesta a punto o tarado de ambos va a depender la respuesta del sistema de suspensión. En cualquier caso, podemos destacar, como funciones de la suspensión:

• Mantener de forma uniforme la altura del vehículo.
• Ofrecer estabilidad y comodidad durante la marcha, aislando de las vibraciones e irregularidades del terreno.
• Contribuir a la estabilidad del automóvil.
• Soportar el peso del vehículo.
• Mantener las llantas ruedas y en continuo contacto con el asfalto.

La tecnología actual nos permite desarrollar diferentes tipos de suspensiones. Así, en el mercado encontramos actualmente suspensiones dependientes (eje rígido, de torsión o de Dion), independientes (McPherson y multibrazo, entre otros), neumáticas, con amortiguadores regulables electrónicamente…

Teknia fabrica avanzados componentes del automóvil

El Grupo Teknia ofrece al mercado soluciones con diferentes tecnologías. Es el caso del conformado de tubos, la estampación, el mecanizado y la inyección de aluminio; esta última cada vez más relevante debido a la importancia de reducir el peso de los vehículos. A modo de ejemplo, uno de los productos clave que fabricamos para el sistema de dirección es la carcasa del servomotor.

En el caso del sistema de suspensión, son productos destacados de nuestra línea productiva los Spring seats, así como los soportes inferiores y superiores. Estas piezas forman parte del amortiguador. Además, en Teknia producimos muchos otros componentes de dirección y de suspensión de alta gama que cobrarán una gran importancia en los vehículos del futuro.

Como has podido comprobar, el sistema de dirección y el sistema de suspensión son elementos de extrema relevancia para el correcto funcionamiento de un vehículo. Por lo tanto, en Teknia desempeñamos un papel importante en la fabricación de este tipo de componentes de automóviles, fundamentales tanto en los vehículos actuales como en el futuro de la movilidad.